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En México, esta simpática vagoneta o van era utilizada como transporte público. Ahora se usan más las vagonetas de Nissan. Es curioso viajar en ellas porque cuando la gente se sube lo primero que hace es saludar
cosa que no pasa en el pesero a pesar de ser los mismos pasajeros jaja. Igual si vas platicando con alguien todos los demás se enteran y hasta ser ríen de lo que dices
Y no sólo fue usado como transporte público, aunque casi nadie tenía este auto como transporte particular, los hippies la usaban mucho, la pintaban de muchos colores y era todo un ícono para ellos. Este auto es un retrato del pasado.

Para mi fortuna (porque soy amante de los autos y más aún de los autos retro) Volks Wagen ha decidido fusionar el pasado con el futuro (chiste local). En el año 2001 sacó este excelente prototipo del auto cuyo nombre es Microbus y que al parecer entraría a producción en 2007. Por lo que he visto no podrá usarse como transporte público por la posición de sus asientos y además incluye un playstation y otras pantallas de TV que dudo que pasajeros comunes podrían cuidar como si fueran suyos.
Simplemente me encanta la forma de este auto. Lo que más me gustó de esta vagoneta es la palanca de velocidades: no está en el piso, tampoco en el volante, está en el tablero pero no se deplaza hacia arriba y hacia abjo sino hacia los lados como un timón
. Desconozco el precio.
Hoy por la callé vi un flamante auto color naranja, llamado Dodge Challenger, modelo 1970… (ajá… ¿y luego?) pues como que no tiene mucho de especial ¿verdad? y mucho menos si lo comparamos con un Ford Mustang de aquella era. Además Ford sacó un Mustang versión retro que está bien padre. Bueno, para no aburrirlos… qué tal si digo que Dodge ha sacado este auto pero en modelo 2008. Les dejo la foto para que lo vean.
Woooooooow ¿así o más retro?. Está increíblemente padre y si me dieran a escoger entre el Ford Mustang retro y el Dodge Challenger retro, sin pensarlo me quedo con el Dodge.
Creo que sólo me resta decir que a toda regla hay una excepción: El nuevo está mucho mejor que el viejito… lo que no está mejor es el precio: $569,900 mexican pesos (más o menos US$55,000). Véanlo y díganme si no está simplemente hermoso y caro.
Dodge Challenger 2008, un alma joven nunca muere
Algunos clásicos llegaron para quedarse:
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Por supuesto, con el tiempo su evolución es mucho mejor recibida

¿Qué es lo que añoro de este modelito? El precio. Es lo que nunca debió cambiar
El Chrysler PT Cruiser es, sin duda, mi auto favorito, pues fusiona el pasado y el futuro. El auto que se ve en el wallpaper es una de sus muchas variantes, la California Cruiser. Este auto y todas sus variantes me gustan muchísimo desde que los conozco (por ahí del año 2000), aunque la gente diga que parece carroza fúnebre. Por cierto, yo hice el wallpaper.